Press "Enter" to skip to content

Hammergren Thompson Marc Andreessen의 제거를 촉구했습니다 그리고

Hewlett Packard가 심각한 회계부정을 발견한 후 Autonomy Corp의 구매와 관련하여 월에 쓰여진 억에 대해 Hammergren Thompson Marc Andreessen과 Rajiv Gupta의 제거를 촉구했습니다.

두 대리고문들은 Ranes 이사진을 비난했습니다. The 폭로는 Palo Alto가 월 발표 후에 이어졌습니다.

캘리포니아에 본사를 둔 회사는 전자 데이터 시스템 코퍼레이션의 구매와 대부분 연계된 수십억 달러의 비용을 부담할 것입니다.이 회사는 회계 회계 기간 동안 억 건의 서면 계약을 기록했는데 이는 ISS의 시장 가치의 약 퍼센트에 달합니다.

특히 Autonomy의 서면 기록은 잘못된 인수 전략적 실패와 주주 자본인 Lane과 그의 이사회 동료들의 형편없는 배치에서 기인한다고 말했습니다.억의 Autonomy 구매 ISS와 Glass Lewis는 대리 천안기와 고문들에 의한 질책들은 지난 달 노동 조직의 Change to Win for Hewlett Packard에 의해 Lane Hammergren과 Thompson을 이사회에서 제거하고 나중에 감사로서 Ernst Young LLP를 떨어뜨리는 것에 의해 추진된 것에 뒤따라라고 말했습니다.차인이 블룸버그 GENEVA AP를 퇴진해야 한다는 요구를 일축했습니다. 유럽 자동차 시장은 년 더 험난할 것이고 고군분투하는 자동차 회사들이 살아남을 수 있는 유일한 방법은 유럽 자동차회사들이 자동차 시장의 붕괴로부터 회복하는 것을 일부보다 더 어렵게 느끼는 것이라고 르노의 CEO인 카를로스 곤은 화요일에 예측했습니다. 미국과 아시아에 있는 그들의 경쟁상대 유럽인들은 그들의 경제가 약하게 성장함에 따라 혹은 전혀 그렇지 않음에 따라 더 적은 새 차를 사고 있습니다.

이 자동차 회사들 위에 이 자동차 회사들은 유휴 생산 라인으로 고군분투하고 있고 과잉 용량 유럽에서의 자동차를 만드는 것은 임금과 이익을 증가시키는 경직된 노동 협약들 덕분에 세계의 많은 다른 지역들보다 더 비쌉니다.

같은 합의는 또한 다른 곳에 직업을 옮기는 것을 어렵게 만듭니다 Gson은 이미 그는 인력 배치와 노동 관행에 대한 그것의 노조와 거래를 추구함으로써 프랑스에 있는 르노 공장들을 더 경쟁력 있게 만들기 위해 노력하지만 그것은 장기적인 해결책인 자동차 회사들이 실업률을 치솟게 하고 그리고 그것을 보낸 유럽 재정 위기로 인해 큰 타격을 받았다고 말했습니다. 유럽 전체 소매 판매의 지속적인 하락을 이끌었습니다. EU에서 지역 자동차 판매의 번째 해에 또 다른 퍼센트를 후퇴시켰습니다.

르노가 지역 밖의 시장을 공략함으로써 유럽에서의 부족분을 보충할 것을 찾고 있습니다. 그리고 닛산과의 회사 연합은 그것이 단지 그것을 할 수 있도록 돕습니다.

현대차는 지난해 순이익이 감소했지만 프랑스 시장 PSA에 집중된 경쟁사인 PSA 푸조 시트로앵보다 여전히 양호한 실적을 보이고 있습니다. 제네바 모터쇼 화요일 곤 회장은 판매 감소로 인해 몇 년 더 힘든 시기를 겪고 있다고 말했습니다.

우리가 원하지 않는 것은 그것이 재앙이 되는 것입니다.

우리가 앞으로 년 동안 하락이 지속되거나 안정적일 수 있는 한 그는 더 큰 지속적인 하락을 피해야 한다고 말했습니다. 그는 말했습니다. 그리고 그는 그것이 여전히 최악의 시나리오에 대비해야 한다고 생각합니다. 그는 경고했습니다. 그에 대비하는 유일한 방법은 당신은 다른 시장에서 강한 성장과 수익성 있는 성장을 가지고 있습니다. Pugeo의 브랜드 대표 Maxime Picat는 회사가 살아남기 위해 프랑스 밖에서 더 많은 구매자들을 끌어 모을 필요가 있다는 것을 알고 있다고 말했습니다.

Pugeo의 새로운 Pugeo에 많은 기대를 걸고 있습니다. 상하이 상아의 디자이너들에 의해 공동 개발된 크로스오버 SUV입니다