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탈선사고로 인한 사망자가 발생할 수 있기 때문에 CNNA가 치명적입니다.

탈선 사고가 일어났을 때 CNNA는 치명적인 사고를 냈습니다. 만약 그것이 평일에 일어났거나 납차가 그것의 가장자리에 안착하는 대신에 물에 빠졌더라면 그것은 매우 큰 재앙이었을 것입니다. 뉴욕시의 Salvatore 소방청장 Joseph Cassano는 Dececca 현장 기자들에게 말했습니다.desdes 국가교통안전위원회는 철도에 과도한 속도에 의해 야기되는 탈선을 멈출 수 있는 기술을 설치할 것을 촉구해왔습니다. 의회에 의해 통과된 철도안전법은 통근자와 화물철도에 긍정적인 열차 제어라고 알려진 시스템을 설치하도록 했습니다. 그들은 GPS 무선 라디오와 컴퓨터를 사용하여 열차를 감시합니다.

열차 사고의 약 의 원인을 예방하는 것을 목표로 그들은 또한 정비중이나 전환 실수로 인해 선로에 열차가 충돌하거나 잘못된 길로 가는 것을 막을 수 있습니다. 그러나 그 시스템은 비싸고 복잡한 철도 회사들과 의회에서의 그들의 동맹들은 설치 기한을 늦추려고 노력하고 있습니다.MetroNorth는 그 기술을 설치하는 과정에 있습니다.

그것은 지금 자동 열차 제어 신호 시스템이라고 불리는 것을 가지고 있습니다.

만약 엔지니어가 그 속도가 과도하다는 경고에 반응하지 않는다면 자동적으로 브레이크를 작동시킵니다.

그러한 시스템은 어떤 상황에서는 기차를 느리게 할 수 있지만 그들을 멈추게 할 수는 없습니다.

aid Grady Cothen 전 연방철도청 안전담당관.

그러나 사고가 브레이크 고장으로 인해 발생했을 가능성은 매우 낮지만 매우 희박하다고 Cothen은 만약 브레이크가 갑자기 공기 압력을 잃으면 기차는 자동으로 멈추는 에어 브레이크 시스템에 의존한다고 말했습니다. 만약 브레이크가 점차적으로 고장나면 그는 기관사가 그랬어야 한다고 말했습니다.e는 기차를 멈추기 위하여 충분한 경고를 가지고 있었습니다. 그가 말하길 암트랙 제국 서비스는 뉴욕시와 올버니 사이에 몇 시간 동안 중단되었지만 약간의 지연과 함께 일요일 오후 다시 시작하였습니다.

보스턴과 워싱턴 사이의 그것의 북동쪽 회랑 서비스는 영향을 받지 않았습니다. 그것이 언제 메트로 노스 허드소의 영향을 받는 부분에서 서비스가 재개될지는 명확하지 않았습니다.웨스트체스터 카운티 행정관 Rob Astorino는 월요일 아침 출근 시간에 버스를 이용하기 위해 비상 계획이 진행중이라고 말했습니다.

일요일 사고는 Metro North On May에 Bridgeport Connecticut에서 동쪽으로 향하는 열차가 탈선하여 서쪽으로 향하는 열차에 부딪혔고 충돌은 승객 두 명의 엔지니어들과 차장 한 명이 부상을 입었고 일 후 선로 선장인 Robert Luden은 J에 있는 West Haven Connecticut에서 열차에 치여 사망했습니다.일요일 잔해 현장 근처의 같은 메트로 노스 선에서 탈선한 쓰레기로 가득 찬 화물열차입니다.

안전은 분명히 이 선로 주 Sen Jeff Klein의 연장선에서 문제가 되고 있습니다. AP방콕 AFP 태국 경찰은 일요일 정부 본부를 공격하려고 하는 시위자들에게 최루탄과 물 대포를 발사했다고 말했습니다.

수도에서의 폭력이 명의 사망자와 수십명의 부상자를 남긴 후 지붕 물받이 총리 잉락 친나왓을 버렸습니다.이번 유혈사태는 년 전 왕당파 장군들이 탁신 친나왓 잉락스 총리를 축출한 이후 발생한 일련의 내분사태 중 가장 최근의 것입니다. 잉락스 정부를 선출되지 않은 국민회의로 대체하기 위한 거리 집회는 방콕에서 대규모 프로탁신 시위가 일어난 이래 가장 큰 것입니다. 년 전 군용 c에서 수십명의 사망자를 냈습니다