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아프가니스탄에서 전쟁을 하고 당국에 tryi에 대해 경고했습니다.

아프가니스탄에서의 전쟁과 그는 정부당국에 건물을 재탈환하려고 시도하지 말라고 경고했습니다.

그리고 나서 그는 바카라사이트추천 보안서비스가 분리주의자들과의 협상이 계속되고 있으며 의회 대리인단이 수요일 서부지역에서 반격당한 러시아 외무부의 요청에도 불구하고 그 건물에 드나들 수 있었다고 말했습니다.g 미국이 우크라이나를 둘러싼 긴장을 악화시키는 수단으로서 국제기구를 사용하는 것을 중단하는 것을 위하여 러시아군의 매일의 활동은 OSCE의 미국이나 다른 회원국의 안전을 위협하지 않습니다.

러시아 성명은 러시아를 군대의 증강에 대하여 비난하려는 시도가 근거 없는 디트로이트 APA go라고 말했습니다.정부 안전 기관은 General Motors에 대해 회사가 월 마감일까지 결함 있는 점화 스위치에 대한 그것의 정보 요청에 완전히 응답하지 못했다고 말했습니다.

미국도로교통안전청은 화요일 GM에 보낸 서신에서 회사가 이미 벌금을 물었고 그들은 그것이 모든 요청된 정보를 제공할 때까지 매일매일 발생할 것이라고 말했습니다. 월에 그 기관은 GM이 정보를 제공하고 연결된 스위치의 문제에 반응하는 것이 느렸는지를 조사하기 시작했습니다. 적어도 죽을 때까지 GM은 적어도 년 전에 스위치가 결함이 있다는 것을 인정했지만 올해까지 전 세계적으로 백만 대의 소형차를 리콜하는 것을 시작하지 못했습니다.

GM 북미의 부사장과 법률 고문 루시 클라크 더거티 NHTSA의 수석 변호사 O Kevin Vincent는 회사가 종종 그렇게 하지 않았다고 말했습니다.

전직 미국 변호사 Anton Valukas에 의해 GM을 위해 행해진 조사 때문에 모든 기관의 요청에 응답하지 않습니다. 그러나 Vincent는 GMs의 추론이 타당하지 않다고 반대했습니다.

Mr Valukas 조사는 그가 쓴 특별 명령에 시기적절하게 대응하고 NHTSA와 완전히 협력해야 하는 GMs의 법적 의무와 무관합니다.

벌금은 GM과 안전 기관 사이의 깊어지는 균형의 징조입니다.

지난 주 의회 청문회 동안 NHTSA의 권한대행인 David Friedman은 GM이 결함이 있는 스위치에 대해 소비자들에게 경고하기 위해 더 빨리 행동하지 못한 것에 대해 GM이 책임을 지지만 Friedman은 결함이 있는 스위치를 에어백의 배치와 연결하는 정보를 가지고 있다고 증언했습니다.

지난달까지 기관사와 공유하지 마십시오. GM은 성명서에서 충분히 협조했으며 가능한 한 빨리 답변을 제공할 것입니다. 우리는 정확한 목표와 시기적절하게 그렇게 할 것입니다. 성명서는 GM이 언제 완전히 준수할 것인지에 대한 어떠한 지시도 하지 않았습니다. GM이 Vince는 전체 페이지에 걸쳐 거의 모든 문서를 생산했다고 말했습니다.nta는 안전기관이 어떤 기술적인 질문들에 대해 기한을 연장하는 것에 동의했다는 것을 인정했지만 본질적으로 기술적인 질문들에 대답하지 못한 것에 대해 GM을 비판했습니다. 그는 의심스러운 점화 스위치들의 변경 승인에 대한 몇 가지 대답되지 않은 질문들이 있다고 말했습니다. NHTSA는 GM이 GMs의 승인을 알고 있다고 말했습니다.

월달에 디자인 변경 그리고 에이전시가 회사에 다른 변경사항이 있는지 물어봤지만 빈센트 편지는 GM이 질문에 대답하지 않았다고 말했습니다. 차량을 리콜한 지 달 후에 빈센트가 월달에 NHTSA에 스위치의 디자인이 변경되었는지 여부를 알리지 못하는 것은 매우 걱정스럽습니다.om GM 사진들은 리콜에 대한 질문에 대답하기 위해 전자 통신 엔지니어링 도면과 다른 데이터를 메모합니다. 회사 임원에 의해 선서 하에 서명되어야 하는 답변은 지난 목요일까지였습니다